Moskva-metroens legender, fabler og hemmeligheder

2024 Forfatter: Miguel Ramacey | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 06:16

Hver gammel by har sine egne legender. Omgivet af legender og Moskva-metroen. Nogle af dem er helt fantastiske, men i nogle er der ikke en dråbe mystik. Føjede brændstof til ilden og forfatteren Dmitry Glukhovsky, forfatter til science fiction-bøgerne "Metro 2033" og "Metro 2034". Disse værker, film baseret på dem og videospil, der er udviklet på basis af dem, er simpelthen blevet kult, hvilket giver den offentlige interesse for metroen til den maksimale grænse. Nu, oftere og oftere, er eventyrere og professionelle gravere på vej ned under jorden, og Moskva-metroens hemmeligheder begynder at blive afsløret for nysgerrige øjne. Lad os se ind i denne vidunderlige verden.

Lidt historie

Det første metroprojekt blev udviklet tilbage i 1872 og involverede at lægge spor fra den nuværende Kursk-banegård til Lubyanka. Det andet projekt (1890) sørgede for en betydelig udvidelse af metronettet. De nødvendige forberedende undersøgelser er påbegyndt. Men på grund af befolkningens utilfredshed (primært cabbies og præsteskabet) afviste Moskva-dumaen projektet. Idéen om at bygge en metro blev kun vendt tilbage under Stalin, og så blev starten på byggeriet lagt.

Moskva-metroens arkæologiske hemmeligheder

Indtil nu, under konstruktionen af nye linjer, støder drivende på de mest værdifulde arkæologiske fund: resterne af ammonitter og belemniter, fiskeøgler (plesiosaurer og ichthyosaurer). Et bizart mønster af forstenede nautiluser og søliljer pryder Ploshchad Ilyicha-stationen. I passagen mellem stationerne "Bibliotek opkaldt efter Lenin" og "Borovitskaya" praler skallen af en gastropod bløddyr fundet i nærheden. Selve marmoren udvindes også i hovedstaden. Ifølge legenden var de første metrostationer dekoreret med ædel hvid sten, som senere blev brugt til restaureringen af Serpukhov Kreml.

Underjordiske helligdomme

Moskva-metroens hemmeligheder, der har et religiøst indhold eller en hellig betydning, har tiltrukket forskere i mere end et dusin år. Som et eksempel kan vi først og fremmest huske alteret bygget på "Oktyabrskaya". De kongelige døre er tydeligt synlige, dekoreret med et komplekst ornament, som på afstand opfattes som et stort ortodokst kors. Stationen "Komsomolskaya" er dekoreret med mosaikkens sjældneste skønhed, som også bærer religiøse elementer. Forfatteren af mosaikken er den arvelige ikonmaler P. Kochin, som genoplivede det tabte billede af Nereditsky-frelseren på Alexander Nevsky-panelet. Kunstneren lagde Frelserens banner i hænderne på Dmitry Donskoy. Dog et risikabelt skridt - i sovjettiden! De siger, at ikonmaleren næsten bet alte for sin amatørpræstation. Men Ekaterina Furtseva, kulturministeren, reddede ham. Skønheden i lærrederne rørte hende så meget, at hun personligt stod op for kunstneren foranleder.

Mystiske nye bygninger

Siden 1996 er der dukket undergrundsbaner med ikonet for Fiztekh-stationen op i bilerne. Rygter spredte sig om byggestart. Det viste sig dog, at der ikke er en sådan station i projektet. Det viste sig, at dette kun var en joke af fysikstuderende, der lavede og udskrev en falsk på en computer. Siden da er "and"-ordninger med jævne mellemrum dukket op med stationer i Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Det lader til, at det ikke er så svært at afsløre de topografiske hemmeligheder i Moskva-metroen (trods alt er den rigtige ordning til salg!), men fra år til år gentager historien med ikke-eksisterende stationer sig selv.

Nøjagtigt det modsatte: mangler i diagrammet

Mange hemmeligheder i Moskva-metroen er forbundet med angiveligt eksisterende, men mangler i officielle kilder, stationer, udgange til overfladen, hele grene og endda pansrede bunkers. For eksempel er en vis "Small Ring" omgivet af rygter. Logikken er denne: der er stort, der skal være småt. Faktisk var Malaya Koltsevaya virkelig planlagt, men projektet blev ikke gennemført. Fandt af rygter og den mystiske "sovjet". Dens konstruktion blev ikke afsluttet, dette sted blev aldrig en station. Men det blev til Civilforsvarets hovedkvarter, hævede sig 2 etager over jorden og gik adskillige snese meter dybt.

"Pervomaiskaya" og "Kaluzhskaya" er gamle stationer, der har mistet deres betydning. Deres skæbne er den samme: i fortiden, endestationerne efter udvidelsengrene blev forladt eller omdannet, og deres navnebrødre dukkede op på nye ruter. Passagerer, der skynder sig forbi den tomme hal i Volokolamskaya, kan se dystre hvælvinger og spor af fliser. Den tilsyneladende livløse station er en almindelig ufærdig bygning. Som du kan se, er mange hemmeligheder i Moskva-metroen let tilgængelige for logisk forklaring. Men efter samme logik, hvor kom denne overtro fra? Vil den mystiske Moskva-metro nogensinde afsløre alle sine hemmeligheder?